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TEAM KTOUCH PORSCHE 2014 Round 4 & 5 in 富士スピードウェイ
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| 6/7 予選を待つ２台 | 6/7 予選前の小河選手 | 6/7 予選に向かう２台 |
|---|---|---|
| 6/7 雨中の予選 | 6/7 予選中のピット | 6/7 予選結果はフロントロー独占 |
| 6/7 併催ｲﾍﾞﾝﾄで往年のﾙ･ﾏﾝｶｰ登場 | 6/7 第4戦 決勝前ピット内 | 6/7 第4戦 決勝前の2人 |
| 6/7 第4戦 決勝PPのブライト号 | 6/7 第4戦 決勝フロントロー独占 | 6/7 第4戦 決勝のｽﾀｰﾄをﾋﾟｯﾄ内映像で |
| 6/7 第4戦 雨中の決勝を事務所映像で | 6/7 第4戦 ワンツーフィニッシュ | 6/7 第4戦 ワンツーフィニッシュ |
| 6/7 第4戦 ポディウム | 6/7 第4戦 小河選手優勝 | 6/7 第4戦ﾜﾝﾂｰﾌｨﾆｯｼｭの喜びを皆で |
| 6/7 第4戦 表彰式ご挨拶(for 山路さん) | 6/7 第4戦 表彰式 | 6/7 ﾚｰｽ後ｼﾐｭﾚｰﾀｰでﾘﾗｯｸｽ |
| 6/8 第5戦 決勝前ピット | 6/8 第5戦 決勝前の小河選手 | 6/8 第5戦 決勝前の山野選手 |
| 6/8 第5戦 決勝前ピットの２台 | 6/8 第5戦 決勝グリッドへ | 6/8 第5戦 ＰＰの山野選手 |
| 6/8 第5戦 ワンツーフィニッシュ | 6/8 第5戦 ポディウム | 6/8 第5戦 ﾋﾟｯﾄに戻った2人 |
| 6/8 ﾃﾞｨﾅｰ&ﾄｰｸｼｮｰ(ﾐｭｾﾞｵ御殿場) | 6/8 ﾃﾞｨﾅｰ&ﾄｰｸｼｮｰ(ﾐｭｾﾞｵ御殿場) | 6/8 ﾃﾞｨﾅｰ&ﾄｰｸｼｮｰ(ﾐｭｾﾞｵ御殿場) |
| 6/8 ﾃﾞｨﾅｰ&ﾄｰｸｼｮｰ(ﾐｭｾﾞｵ御殿場) | 6/8 ﾃﾞｨﾅｰ&ﾄｰｸｼｮｰ(ﾐｭｾﾞｵ御殿場) | 6/8 ﾃﾞｨﾅｰ&ﾄｰｸｼｮｰ(ﾐｭｾﾞｵ御殿場) |
| 6/8 ﾃﾞｨﾅｰ&ﾄｰｸｼｮｰ(ﾐｭｾﾞｵ御殿場) | ||
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| PCCJ 2014 Round 4 & 5 in 富士スピードウェイ ６月７日～８日 | |
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 KTOUCH PORSCHE通信 第４戦＆第５戦レポート（► ＰＤＦで読む）＃12 小河諒２連勝、TEAM KTOUCH PORSCHE連続の１・２FINISH! 「ザ・ワンメイクレース祭り 2014 富士」が開催されたのは梅雨入り直後の６月７日と８日。 ポルシェカレラカップジャパン(PCCJ)はもちろん、日本初開催となるポルシェカレラカップアジア（PCCA）、84台が参戦し話題のGAZOO Racing 86/BRZレース、51台参加のGAZOO Racing Netz Cup Vitzレースなど全７種類のレースが開催となった。 第３戦での結果を受けWポディウムに返り咲くべく、チームは２回の事前テストを行った。 あいにく、富士スピードウェイの走行スケジュールの都合上、１日で十分なテストを行える日程が無く、この週チームは７日のうち５日で過ごす事となった。 ６月６日の専有走行は雨。 この週末、２人のドライバーはGAZOO Racing86/BRZレースとのダブルエントリーとなる為、当初は７本の走行を行う予定だったが、天候不順により走行を見送った枠や中止になった枠もあり、最終的には５本の走行を実施。 PCCJの専有走行では山野が１位、小河が２位という好調をみせた。 翌７日、早朝から激しい雨が降っていたが、予選開始時刻の10時半頃に一時的に雨がやむも依然として路面はWET。 滑りやすい路面の中で真っ先にタイムを出したのは山野、２番手のタイムに小河が続き、２台のマシンはPITに戻った。 今回の予選でも、予選中のセカンドベストタイムが翌日の決勝レースグリッドに影響する事で、全車再アタックのタイミングを伺ったまま１分、また１分と時計が進んで行く。 路面は乾きそうで乾かず、雨も止んでいる様だが今にも降り出しそうでもある。 どのセッティング、どのタイヤで再アタックを試みるのか非常に悩ましい時間が続いた。 ライバルであるGARMIN PORSCHEの元嶋選手がスリックタイヤにて再スタート。 我々２台は残り時間１０分の所で新しいレインタイヤを履き再度コースイン。 どちらの選択が正しかったのか…。 スリックタイヤでは無理が利かない状態でありながら、路面の回復と共にレインタイヤでの走行が厳しくなっており、どのチームも思う様にタイムが伸びないまま、「あと１周早く、しかもスリックで出ていれば…」という思いを残しながら、２台のマシンは予選を終了する。 結果…、第４戦は１番グリッド小河・２番グリッド山野、第５戦は１番グリッド山野・２番グリッド小河と、連日フロントロー独占が決定。 TEAM KTOUCH PORSCHEにとってはこれ以上無い最高の結果で予選を締めくくられた。 同日夕刻、ドライでレースが出来るのでは？という期待をよそに、午後になって再び雨が降り始め、路面は完全WET。 果たしてレースは実施されるのか？と思わせる程の雨量の中、１７台のマシンがグリッドについた。 オープニングラップの第２コーナーではTOPが横並びとなる手に汗握る戦い。 チームメンバーとしてはどちらにも頑張って欲しいが、とにかく無事に２台が走り終わる事を祈るのみ。 大雨の中接近戦を展開するモニターを誰もが食い入る様に見つめていた。 周回を重ねるごとに小河はリードを広げるも、最初からタイヤを温存し、後半戦勝負を予定していた山野の運転は終始安定していた。 狙い通り、ラスト３周を迎える頃TOP２台の差は一気に１秒以内にまで縮まる。 後ろに迫られてもなお冷静に最後まで運転に集中した小河を山野は捉え切る事が出来ないまま、0.342秒差で小河がTOPチェッカー。 小河は母の誕生日に今季初優勝を飾る。 ６月８日（日）御殿場市内には青空も広がり、雄大な富士の姿がホテルの窓一面に見えていたものの、サーキット上空は黒い雲で覆われており、スタート直前まで雨が降っていた。 第５戦決勝スタート時刻には雨もあがり、今週末ようやくのドライコンディションでのレース。 第４戦同様スタート直後から熾烈な争いを展開するレースで、１コーナーでは小河が山野に並び、コカコーラコーナーまで２台が並走。 続く３番手の元嶋もピッタリとついたまま周回を重ねた。 そんな中でも、山野の走りは自らの独走を求めたものでは無く、後ろから猛追する元嶋に小河がオーバーテイクされる事を阻止するライン取りを巧みに展開し、モニターを見るものにもその余裕を伝えていた。 ５周目に入ると４位近藤が遅れ始めるも、依然TOP争いは熾烈、３台は１秒以内の僅差のまま残り数周へ突入。 小河が山野に詰め寄るも、抜ききる事が出来ぬまま最終ラップに突入。 しかし、前の周にジェントルマンドライバーのコースアウトが発生していた１００Rにて、「路面にオイルか土が出ていたみたいで、あわやコースアウトするところでした」という危機が山野を襲う。 何とかコース上に踏みとどまるも、難なく小河にオーバーテイクを許した山野はここで順位を２位に落とすこととなる。 しかしながらここで終わらないのがレースの面白さ。 最終コーナー手前で小河がミスをおかし、２台は再び横並びの状態でホームストレートに戻って来る事となった。 １２号車がライバルチームのドライバーが運転している車輛であれば、ここで山野が１位を奪還する事はさほど難しい事ではなかったのだが、山野が１位を取りに行く走行をすれば小河が３位に後退する可能性があったのも事実。 山野はそのリスクを回避する為に無理な走行はせず、結果0.015秒差で小河がTOPチェッカー。 開幕戦の山野に続いての２連勝を達成した。 「今日の勝ちはラッキーです。 直也さんがチームメイトで良かった」と語る小河に対し、「運も実力の内ですから仕方が無いですね。それにしても今年のPCCJは（無線が無い事もあり）先頭を走る車輛のリスクが大きいんだって事を痛感したレースでした」という山野。 いずれにしてもチームは２日続けての１・２FINISHを達成。 両日合わせて２００名を超える応援団が駆けつけており、その皆さんの前でいい結果を残せた事が何よりであった。 TEAM KTOUCH PORSCHEにとってかけがえの無い存在であった山路慎一さんが永眠され、その悲しみを乗り越え、チームが一丸となって戦った結果が実った週末となった。 これでシリーズポイントの首位にTEAM KTOUCH PORSCHEの２名のドライバーが名前を連ねる事となり、残るレースはスポーツランドSUGOでの２戦と鈴鹿サーキットでの２戦のみ。 今後もこの熱いバトルから目が離せない。 ６月に新たに誕生したチームのWEB PAGEを通じ、サーキット以外の場所からも是非チームの一喜一憂を見守って頂きたい。 詳しくはPCCJ OFFICIALページより ► ポルシェジャパン公式ページ 第４戦＆第５戦 予選レポート ► ポルシェジャパン公式ページ 第４戦 決勝レポート ► ポルシェジャパン公式ページ 第５戦 決勝レポート | |